臺鐵高鐵

昨天去台鐵車站用自動售票機拿預定的車票，剛好身上只有一張一千塊，放進去之後忽然腦中才浮現高鐵找五十元硬幣跟某個笑話說去捷運加值然後退錢的方式來驗千元大鈔，結果也是掉了一堆五十塊的笑話.......

但是，台鐵的售票機，掉了一張五百紙鈔下來，還有剩餘的零錢.....

今天，去搭車的時候，把票反著插入臺鐵的閘門，閘門一樣乖乖的吃了進去（其實我很走就知道他正反面都吃了）... 對比一下高鐵的閘門，一定要一個方向，一個正確的面朝上，那笨閘門才吃.....

一開始急著上架的高鐵閘門跟購票系統，好吧，爛掉就算了，沒持續改進就算了，後來等了更久才推出的線上訂票，一直讓我很疑惑，為甚麼選了時間之後，他就只會列出那個時間附近的幾班車可以點選，而且只能下一步，完全不能讓我換個時間..... 然後只要不按照他的步驟，就很容易出現session錯誤的畫面，簡直就把錯誤畫面當作家常便飯阿~

臺鐵的閘門出現的比高鐵還要早，臺鐵的自動售票機出現的也比高鐵還要早，但是高鐵的系統看起來似乎很高級，但是裡頭的軟體跟的是爛到爆阿....

不過很奇怪的是，家鄉的火車站售票亭旁邊擺了三台自動售票機，可以直接買票，可是一個人都沒有，每次都還是旁邊人工的排了一堆，然後這三台沒人要用，這是怎麼回事?! 我用了兩三次，都很好用阿....

p.s. 臺鐵原本人工售票的票卡還是舊的紙卡，但是前鎮子(其實是好久以前...)已經升級變成有磁條的，所以都可以從自動閘門通關了.... 希望高鐵也可以慢慢改善這些爛東西

首次搭乘太魯閣號

這應該是現行台鐵的火車當中，外型最帥氣的一台了吧，由日本設計製造（比上ㄧ代從南韓來問題多多的pp自強號好太多了）
太魯閣號是台鐵最新的自強號列車，這一款電車有傾斜式的設計，也就是說在彎道的時候電腦會自動根據先前輸入的數據，以及鐵軌上的訊號來自動調整車輛左右的傾斜程度，也可能是因為車輛會傾斜的關係吧，太魯閣號是不販售站票的，也就是一定要有位子才可以上車喔。這樣的優點就是不會有一堆人在在你旁邊，在你靠著睡著的時候不小心扯到你的頭髮@#%$^%$&(...。

原本太魯閣號都是行駛東部宜蘭線（為了跟雪山隧道搶客人... ），這次回家搭高鐵自由席，回來的時候改搭台鐵，上網訂票的時候，查詢班次，順手就按行車時間排序了一下，看一下行駛時間最短的班次（通常是停最少站的）結果發現現在西部居然也有行駛呢(從彰化到台北太魯閣號最快1小時50分就到了)，而且開車時間跟我要回家的時間還剛好符合，這麼好的機會怎麼能錯過，於是乎順手就給他訂下去了。


搭車前，我特別跑到最前面等候他的到來，遠遠看他駛入月台，第一次搭太魯閣號有種莫名其妙的興奮感...


旁邊停的是阿福號，是最新的通勤用電聯車。


太魯閣號的車門開啟關閉的感覺也比上一代的自強號來的好，而且車門關閉后，下面腳踏的地方還會自動收起來，簡直就像是飛機起飛後把輪子收起來一樣，真帥!



接下來進入車廂，一整個乾淨明亮阿，這車廂給我的感覺，比高鐵的還來的好，雖然白色容易髒，還是有種高級舒適的感覺。


題外話，太魯閣號的名字雖然是辦了一個公開的命名比賽，但是最後卻不是最高票雀屏中選(最後的三個名字是「 曙光/AURORA」、「飛魚/FLYING FISH EXPRESS」、「太魯閣/TAROKO」)，而且還有這個看起來很小兒科的標誌的由來.. m... 可惜，在這台這麼好的車當中留下了一點爭議跟遺憾...


列車窗戶也有像高鐵一樣的隱藏是窗簾，還有跟高鐵一樣的隱藏式掛衣勾勾


杯架跟其他種鐵做的不同，是活動式的，只能放圓形的寶特瓶，感覺好像很容易被扯壞的樣子。
每個位子都有把手，把手下方又多了一個可以掛東西的勾勾。


座位很寬敞，前面放下三個袋子都沒問題

看起來好像高鐵有的，太魯閣車廂都有了，而且還多了一些呢，什麼?! 沒有餐桌?!
m...... 其實也是有的，而且不講可能還沒發現ㄌㄧㄝ......

噹噹，請把扶手扳開，就會發現神奇的東西了.....


餐桌出現


一路上搭到台北，車廂真的會在不同的地段做不同幅度左右的調整，有一段還很奇怪的看到跟前面車廂的傾斜幅度不一樣（是前面那台傾斜機構壞了嗎?!），整體搭乘起來很舒適，冷氣也很涼爽（因為這椅子坐久了會發熱，不過冷氣比較涼，所以還好，也有可能是這次搭的人沒有很多的關係吧，畢竟沒有無坐票），是趟愉快的搭乘經驗。