這應該是現行台鐵的火車當中，外型最帥氣的一台了吧，由日本設計製造（比上ㄧ代從南韓來問題多多的pp自強號好太多了）
太魯閣號是台鐵最新的自強號列車，這一款電車有傾斜式的設計，也就是說在彎道的時候電腦會自動根據先前輸入的數據，以及鐵軌上的訊號來自動調整車輛左右的傾斜程度，也可能是因為車輛會傾斜的關係吧，太魯閣號是不販售站票的，也就是一定要有位子才可以上車喔。這樣的優點就是不會有一堆人在在你旁邊，在你靠著睡著的時候不小心扯到你的頭髮@#%$^%$&(...。
原本太魯閣號都是行駛東部宜蘭線（為了跟雪山隧道搶客人... ），這次回家搭高鐵自由席，回來的時候改搭台鐵，上網訂票的時候，查詢班次，順手就按行車時間排序了一下，看一下行駛時間最短的班次（通常是停最少站的）結果發現現在西部居然也有行駛呢(從彰化到台北太魯閣號最快1小時50分就到了)，而且開車時間跟我要回家的時間還剛好符合，這麼好的機會怎麼能錯過，於是乎順手就給他訂下去了。
搭車前，我特別跑到最前面等候他的到來，遠遠看他駛入月台，第一次搭太魯閣號有種莫名其妙的興奮感...
旁邊停的是阿福號，是最新的通勤用電聯車。
太魯閣號的車門開啟關閉的感覺也比上一代的自強號來的好，而且車門關閉后，下面腳踏的地方還會自動收起來，簡直就像是飛機起飛後把輪子收起來一樣，真帥!
接下來進入車廂，一整個乾淨明亮阿，這車廂給我的感覺，比高鐵的還來的好，雖然白色容易髒，還是有種高級舒適的感覺。
題外話，太魯閣號的名字雖然是辦了一個公開的命名比賽，但是最後卻不是最高票雀屏中選(最後的三個名字是「 曙光/AURORA」、「飛魚/FLYING FISH EXPRESS」、「太魯閣/TAROKO」)，而且還有這個看起來很小兒科的標誌的由來.. m... 可惜，在這台這麼好的車當中留下了一點爭議跟遺憾...
列車窗戶也有像高鐵一樣的隱藏是窗簾，還有跟高鐵一樣的隱藏式掛衣勾勾
杯架跟其他種鐵做的不同，是活動式的，只能放圓形的寶特瓶，感覺好像很容易被扯壞的樣子。
每個位子都有把手，把手下方又多了一個可以掛東西的勾勾。
座位很寬敞，前面放下三個袋子都沒問題
看起來好像高鐵有的，太魯閣車廂都有了，而且還多了一些呢，什麼?! 沒有餐桌?!
m...... 其實也是有的，而且不講可能還沒發現ㄌㄧㄝ......
噹噹，請把扶手扳開，就會發現神奇的東西了.....
餐桌出現
一路上搭到台北，車廂真的會在不同的地段做不同幅度左右的調整，有一段還很奇怪的看到跟前面車廂的傾斜幅度不一樣（是前面那台傾斜機構壞了嗎?!），整體搭乘起來很舒適，冷氣也很涼爽（因為這椅子坐久了會發熱，不過冷氣比較涼，所以還好，也有可能是這次搭的人沒有很多的關係吧，畢竟沒有無坐票），是趟愉快的搭乘經驗。
